Теплораспределительный или тепловой пункт - это комплекс оборудования и контрольно-измерительных приборов, предназначенный для распределения тепла, поступающего от внешней тепловой сети (котельных или ТЭЦ), между системам отопления, горячего водоснабжения или вентиляции промышленных и жилых объектов, коттеджей, офисов, гаражей или других строений с учетом установленных параметров. 19 Августа 2026 г.
Теплораспределительный или тепловой пункт - это комплекс оборудования и контрольно-измерительных приборов, предназначенный для распределения тепла, поступающего от внешней тепловой сети (котельных или ТЭЦ), между системам отопления, горячего водоснабжения или вентиляции промышленных и жилых объектов, коттеджей, офисов, гаражей или других строений с учетом установленных параметров. 12 Июля 2026 г.
Индивидуальный тепловой пункт предназначен для экономии тепла, регулирования параметров снабжения. Это комплекс, располагающийся в отдельном помещении. Может эксплуатироваться в частном или многоквартирном доме. ИТП (индивидуальный тепловой пункт), что это такое, как устроен и функционирует, рассмотрим подробнее. 05 Июня 2026 г.
В настоящее время, решая вопрос теплопункта, заказчики все чаще останавливают свой выбор на крышной котельной, мотивируя это их высокой эффективностью. 01 Августа 2025 г.
Автономное отопление становится все более популярнее и практичнее, причем размышления об отоплении и горячем водоснабжении актуальны не только в зимний период, когда, собственно, отопление и требуется, но и летом. 05 Февраля 2025 г.
5.1. Для проверки соответствия вентиляторов требованиям настоящего стандарта проводят приемо-сдаточные и периодические испытания.
5.2. Приемо-сдаточным испытаниям подлежит каждый вентилятор. При этом должны проводиться:
комплектности, окраски, маркировки и
испытания (обкатка) ходовых частей с рабочим колесом и проверка вибрации. Обкатке подвергаются вентиляторы в зависимости от диаметра рабочего колеса: до 1250 мм - каждый двадцать пятый, свыше 1250 мм - каждый десятый.
5.1, 5.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
5.3. При обкатке должны проверяться:
отсутствие подтекания масла через крышки подшипников, пробки, маслоуказатели;
двойная амплитуда вибрации подшипников или виброскорость, которые не должны превышать значений, указанных в технических условиях на вентиляторы конкретных типоразмеров;
установившаяся температура корпуса подшипников, которая не должна быть более 70 °С.
5.4. Периодическим испытаниям подвергаются следующие вентиляторы:
0,7% годового выпуска вентиляторов данного типоразмера при выпуске 50 шт. в год, но не менее одной машины в 5 лет;
0,3% годового выпуска вентиляторов данного типоразмера при выпуске от 50 до 500 шт. в год, но не менее одной машины в 3 года;
0,1% годового выпуска вентиляторов данного типоразмера при выпуске более 500 шт. в год.
Если типоразмерный ряд вентиляторов выполнен по единой аэродинамической схеме и в него входит до пяти типов, то испытаниям подвергают не менее двух типов вентиляторов, при числе типов более пяти - не менее трех типов вентиляторов, а результаты испытаний распространяются на весь ряд.